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Avec l'E-Grifn, vous allez plus loin, plus longtemps et plus haut qu'auparavant. Nous avons choisi l'unité d'entraînement Mahle X20 pour sa sensation de conduite très naturelle.
Une caractéristique distinctive de ce vélo électrique est le choix de l'unité d'entraînement Mahle X20. Il s'agit d'un système compact et éprouvé qui rend l'impossible possible. L'assistance est proportionnelle à la force que vous appliquez aux pédales, obtenue grâce à l'utilisation d'un capteur de couple dans le boîtier de pédalier communiquant avec le logiciel. Vous avez l'impression de pédaler en permanence avec une agréable brise dans le dos, ce qui rend chaque trajet semblable à une entreprise sportive.
Un avantage du moteur X20 est qu'il fonctionne pratiquement sans résistance mécanique supplémentaire au-dessus de la limite de 25 kilomètres par heure. La puissance du système diminue progressivement, assurant une expérience de vélo très fluide. Cela contribue également à la sensation naturelle sur le vélo. De plus, vous pouvez contrôler le moteur avec votre smartphone via l'application Mahle et le personnaliser selon vos préférences. Le système s'adapte même à votre style de conduite. Avec Mahle X20, vous disposez de trois niveaux d'assistance spécialement adaptés pour le Grifn par nos responsables de produit en collaboration avec Mahle. Ce 'mapping personnalisé' est un exemple typique de notre quête éternelle de la perfection.
La géométrie de l'E-Grifn est identique à celle du Grifn RS, avec un serrage de dérailleur avant amovible, de la place pour des pneus jusqu'à 42 millimètres et le support de dérailleur UDH. La batterie est intégrée proprement dans le cadre, préservant le look sportif de l'E-Grifn.
| Cadre | E-Grifn , Mahle X20, 350Wh , TA12x142 , Mudguard mounts , UDH , BB86 , Removable front derailleur clamp |
| Max Tire Clearance 700c (*) | 42mm (1x drivetrain) / 38mm (2x drivetrain) |
| Groupe | Shimano 105 - 2x12 |
| Cassette | Shimano 105, 12s , 11-34 |
| Roue Avant | 4ZA Norte G F 28TL -X20- NO STI |
| Roue Arrière | 4ZA Norte G R 28TL - MAHLE X20 SHI - NO STI |
| Cintre |
XS : Deda Super Zero Gravel Alloy 40 RHM POB S : Deda Super Zero Gravel Alloy 40 RHM POB M : Deda Super Zero Gravel Alloy 40 RHM POB L : Deda Super Zero Gravel Alloy 42 RHM POB XL : Deda Super Zero Gravel Alloy 42 RHM POB |
| Selle | Selle Italia Model X , Black |
| Matériel | Carbon |
| Finition | Glossy |
| Dérailleur Arrière | Shimano 105 12sp |
| Dérailleur Avant | Shimano 105 |
| Potence |
XS : Deda Super Box , 90 mm , Polish On Black S : Deda Super Box , 100 mm , Polish On Black M : Deda Super Box , 110 mm , Polish On Black L : Deda Super Box , 110 mm , Polish On Black XL : Deda Super Box , 120 mm , Polish On Black |
| Niveau du cadre | Elite Series |
| Fourche | E-Grifn C 7E7/EGC01As |
| Pédalier | Shimano 105 , 50/34 , 172mm |
| Type de frein | Flat Mount |
| Pneu | Vittoria Zaffiro Pro , 700x32c , Foldable |
| Tige de Selle | Forza Aero , Zero Offset , 350mm |
| Limite de poids | 112 KG (Bike included) |
Batterie Mahle avec la plus grande capacité (350 Wh)
Pour l'E-Grifn, Ridley a opté pour la batterie avec la plus grande capacité (350 Wh), avec la possibilité de l'étendre davantage avec un prolongateur d'autonomie de 171 Wh qui remplace un porte-bidon. Sur la base des données utilisateur de Mahle, les ingénieurs savent que la batterie de 350 Wh est suffisante pour la plupart des trajets dans ce segment tout-terrain. La batterie peut être chargée à 80% en 2 heures et complètement en 3,5 heures. Intégrée proprement dans le cadre, la batterie donne l'apparence d'un vélo sportif avec le soutien supplémentaire d'un vélo électrique.
Patte de dérailleur universelle (UDH)
La patte de dérailleur universelle (UDH) est la nouvelle norme dans le monde du cyclisme. Non seulement cette patte de dérailleur est compatible avec tous les groupes de vitesses modernes, mais elle protège également contre la casse du dérailleur et les chutes de chaîne. Dans le domaine du VTT, l'UDH est depuis longtemps très courant, et Ridley introduit également cette technologie dans d'autres segments.
