Roues Route

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Cette roue de route polyvalente en carbone est idéale pour les cyclistes à la recherche de l’équilibre parfait entre poids, aérodynamisme et efficacité. De nouveaux rayons et moyeux donnent à la Cosmic SL 45 Disc de la légèreté et de la réactivité en côte et en accélération.

La jante présente un profil NACA de 45 mm de haut et 26 mm de large, spécialement conçu pour un soutien sans faille à tous types de performances sur terrain plat et vallonné. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, le montage de pneus tubeless ou à chambre à air n’a jamais été si facile. Qui dit UST Tubeless dit pas de chambre à air, donc pas de friction, et un plus grand volume d’air promet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite. Les rayons améliorés permettent à cette paire de roues de gagner 80 g sur sa prédécesseure, la Cosmic Pro Carbon UST Disc. Associées à notre toute nouvelle plateforme de moyeu Infinity, qui garantit leur réactivité en toute situation, ces roues sont plus rigides et plus efficaces.

La Cosmic SL 45 Disc est spécialement conçue pour les freins à disque, avec un nombre de rayons et un rayonnage optimisés. Disponibles pour système Center Lock uniquement, elles sont compatibles avec un axe traversant de 12 mm et convertibles en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Elles peuvent être équipées de cassettes Shimano et SRAM XD-R, et sont convertibles en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.
Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, à Annecy, et entièrement fabriquées à la main sur notre site européen. Caractéristiques Matériau 100 % fibre de carbone avec une couche extérieure UD Hauteur  45 mm Perçage  inserts intégrés Fore Pneumatique  UST Tubeless et chambre à air Largeur  19 mm Taille ETRTO 622 x 19TC Moyeu avant  compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Moyeu arrière compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Cette paire de roues totalement nouvelle représente un choix de qualité pour les cyclistes sur route qui recherchent la vitesse et l’efficacité dans toutes les situations, en course ou non. La jante profilée de 40 mm fend l’air, avec une traînée minimale. C’est aussi la plus légère de sa catégorie.
Le nouveau stratifié permet d’alléger chaque jante de 40 g. Comme les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur, plus besoin de fond de jante ; ce qui signifie un allègement supplémentaire (30 g) et moins de soucis lorsqu’il faut monter ou réparer des pneus tubeless. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile. Avec le système UST Tubeless, pas de chambre à air, pas de friction. Et un plus grand volume d’air permet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite. Et pour finir, nos rayons elliptiques brevetés permettent d’économiser jusqu’à 5 watts d’énergie supplémentaires.
Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser le rayonnage. La tension des rayons, soigneusement ajustée, permet d’optimiser le transfert de puissance. Le corps de roue libre Instant Drive 360, associé au système de réglage automatique des roulements (QRM Auto), garantit un engagement rapide, une grande rigidité et une durabilité accrue. En plus d’une vitesse accrue, vous bénéficiez également d’un meilleur contrôle du freinage grâce à notre technologie iTgMax éprouvée. Le traitement laser breveté de la bande de freinage permet de réduire la distance d’arrêt par temps sec comme par temps humide. La conception en couches superposées et le traitement thermique du processus permettent de fabriquer les plus résistantes et les plus durables de toutes les jantes en carbone conçues pour les freins sur jante.
Elle peut être équipée de corps de roue libre Shimano, et est convertible en Campagnolo ou SRAM XD-Road au moyen de corps de roue libre en option.
Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, à Annecy, et entièrement fabriquées à la main sur notre site européen. Caractéristiques Matériau 100 % fibre de carbone Hauteur  40 mm Perçage  6,5 mm Pneumatique  UST Tubeless et chambre à air Largeur  19 mm Taille ETRTO 622 x 19TC Moyeu avant  Instant Drive 360 Moyeu arrière Instant Drive 360

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Cette paire de roues totalement nouvelle représente un choix de qualité pour les cyclistes sur route qui recherchent la vitesse et l’efficacité dans toutes les situations, en course ou non. La jante profilée de 40 mm fend l’air, avec une traînée minimale. C’est aussi la plus légère de sa catégorie.
Le nouveau stratifié permet d’alléger chaque jante de 40 g. Comme les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur, plus besoin de fond de jante ; ce qui signifie un allègement supplémentaire (30 g) et moins de soucis lorsqu'il faut monter ou réparer des pneus tubeless. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile. Avec le système UST Tubeless, pas de chambre à air, pas de friction. Et un plus grand volume d’air permet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite. Et pour finir, nos rayons elliptiques brevetés permettent d’économiser jusqu’à 5 watts d’énergie supplémentaires.
Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser le rayonnage. La tension des rayons, soigneusement ajustée, permet d’optimiser le transfert de puissance. Le corps de roue libre Instant Drive 360, associé au système de réglage automatique des roulements (QRM Auto), garantit un engagement rapide, une grande rigidité et une durabilité accrue. En plus d’une vitesse accrue, vous bénéficiez également d’un meilleur contrôle du freinage grâce à notre technologie iTgMax éprouvée. Le traitement laser breveté de la bande de freinage permet de réduire la distance d’arrêt par temps sec comme par temps humide. La conception en couches superposées et le traitement thermique du processus permettent de fabriquer les plus résistantes et les plus durables de toutes les jantes en carbone conçues pour les freins sur jante.
Elle peut être équipée de corps de roue libre Shimano, et est convertible en Campagnolo ou SRAM XD-Road au moyen de corps de roue libre en option.
Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, à Annecy, et entièrement fabriquées à la main sur notre site européen. Caractéristiques Matériau 100 % fibre de carbone Hauteur  40 mm Perçage  6,5 mm Pneumatique  UST Tubeless et chambre à air Largeur  19 mm Taille ETRTO 622 x 19TC Moyeu avant  Instant Drive 360 Moyeu arrière Instant Drive 360

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Ces roues en carbone totalement nouvelles représentent un choix idéal pour les cyclistes sur route qui recherchent la vitesse et l’efficacité dans toutes les situations, en course ou non. La jante profilée de 45 mm fend l’air, avec une traînée minimale. C’est aussi l’une des plus légères de sa catégorie. Pour cette saison, la couche externe de carbone bénéficie de notre nouvelle conception UD², qui lui apporte une identité visuelle bien particulière et réduit encore le poids de la couche carbone : 15 g gagnés sur chaque jante !

L’association de la nouvelle technique de superposition des couches utilisée pour la fabrication de la jante et de notre technologie exclusive Fore Carbon permet de laisser intact le pont supérieur et de ne renforcer la jante qu’aux points critiques. L’ensemble permet d’obtenir une roue allégée de 40 g. Comme les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur, plus besoin de fond de jante ; ce qui signifie un allègement supplémentaire (30 g) et moins de soucis lorsqu’il faut monter ou réparer des pneus tubeless. Avec ce nouveau profil du pont supérieur de la jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile. Avec le système UST Tubeless, pas de chambre à air, pas de friction. Et un plus grand volume d’air permet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite. Et pour finir, nos rayons elliptiques brevetés permettent d’économiser jusqu’à 5 watts d’énergie supplémentaires. Caractéristiques Matériau 100 % fibre de carbone avec une couche extérieure UD Hauteur  45 mm Perçage  Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique  UST Tubeless et chambre à air Largeur  19 mm Taille ETRTO 622 x 19TC Moyeu avant  compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Moyeu arrière compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Ces roues en carbone totalement nouvelles représentent un choix idéal pour les cyclistes sur route qui recherchent la vitesse et l’efficacité dans toutes les situations, en course ou non. La jante profilée de 45 mm fend l’air, avec une traînée minimale. C’est aussi l’une des plus légères de sa catégorie. Pour cette saison, la couche externe de carbone bénéficie de notre nouvelle conception UD², qui lui apporte une identité visuelle bien particulière et réduit encore le poids de la couche carbone : 15 g gagnés sur chaque jante !

L’association de la nouvelle technique de superposition des couches utilisée pour la fabrication de la jante et de notre technologie exclusive Fore Carbon permet de laisser intact le pont supérieur et de ne renforcer la jante qu’aux points critiques. L’ensemble permet d’obtenir une roue allégée de 40 g. Comme les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur, plus besoin de fond de jante ; ce qui signifie un allègement supplémentaire (30 g) et moins de soucis lorsqu’il faut monter ou réparer des pneus tubeless. Avec ce nouveau profil du pont supérieur de la jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile. Avec le système UST Tubeless, pas de chambre à air, pas de friction. Et un plus grand volume d’air permet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite. Et pour finir, nos rayons elliptiques brevetés permettent d’économiser jusqu’à 5 watts d’énergie supplémentaires.

Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser le rayonnage. La tension des rayons, soigneusement ajustée, permet d’optimiser le transfert de puissance. Le corps de roue libre Instant Drive 360, associé au système de réglage automatique des roulements (QRM Auto), garantit un engagement rapide, une grande rigidité et une durabilité accrue. Les roues peuvent être équipées de corps de roue libre Shimano et SRAM XD-Road, et sont convertibles en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option. Elles sont compatibles avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et avec un blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Pour disques de frein Center Lock uniquement.
Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, à Annecy, et entièrement fabriquées à la main sur notre site européen. Caractéristiques Matériau 100 % fibre de carbone avec une couche extérieure UD Hauteur  45 mm Perçage  Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique  UST Tubeless et chambre à air Largeur  19 mm Taille ETRTO 622 x 19TC Moyeu avant  compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Moyeu arrière compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Ultimate n’est pas qu’un nom : cette appellation désigne le plus haut niveau de performance. Ce n’est pas un hasard si c’est ce qualificatif que nous choisissons pour cette paire de roues. La Cosmic Ultimate est la roue idéale pour les coureurs pro à la recherche de l’avantage décisif en course. Cette version boyau repensée pour les freins à disque est dotée d’un nouveau moyeu arrière et d’un rayonnage tout carbone, de la technologie roue libre ID360, et est compatible avec les axes traversants.

Le profil de jante tout carbone, de 40 mm de haut et 25 mm de large, est inspiré des profils NACA. La jante est constituée fibre de carbone 12k entourant un noyau de mousse extrêmement rigide. Grâce à sa conception tout carbone, la roue est incroyablement légère : elle ne pèse que 1 235 g. Les 20 rayons très profilés en fibre de carbone et les flasques hautes et fines permettent d’obtenir un aérodynamisme à toute épreuve. Les rayons sont fabriqués en fibre de carbone unidirectionnelle ; ils ne s’étirent pas. Ils vont d’un bord de la jante à l’autre en passant à travers le moyeu (technologie R2R), formant un seul rayon au lieu de deux : la roue est ainsi plus rigide et ne nécessite plus de fixation mécanique des rayons sur le moyeu.

La jante arrière asymétrique permet d’optimiser l’angle de rayonnage côté cassette. Ainsi, la tension des rayons est équilibrée et la roue résiste aux sollicitations latérales les plus importantes, par exemple lors d’un sprint ou d’une échappée. Les axes sont associés à des roulements à cartouche scellés réglés automatiquement, pour un ajustement optimal. À l’arrière, le système de roue libre ID360 garantit un engagement rapide et réduit la friction. Les moyeux sont compatibles avec les axes traversants (12 x 100 à l’avant, 12 x 142 à l’arrière) et conçus pour être équipés de disques de frein Center Lock. Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic, et entièrement fabriquées à la main sur notre site français, à Annecy. Caractéristiques Matériau Fibre de carbone 3K Hauteur  40 mm Perçage  pas de trou, rayons moulés sur la jante Pneumatique   boyau Taille ETRTO 28 boyau Moyeu avant  compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Moyeu arrière compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Ultimate n’est pas qu’un nom : cette appellation désigne le plus haut niveau de performance. Elle est enfin compatible avec les pneus, les tubeless et les vélos équipés de freins à disque.
Pesant tout juste 1 255 g, cette paire de roues offre l’équilibre parfait entre légèreté, rigidité et aérodynamisme.

Le profil de jante tout carbone, de 45 mm de haut et 27 mm de large, est inspiré des profils NACA. Sa conception complexe en couches permet d’optimiser le rapport rigidité/poids. La couche externe bénéficie de notre finition spéciale UD².
La jante n’est pas percée : le fond de jante n’est pas nécessaire pour en assurer l’étanchéité, ce qui garantit une parfaite facilité d’utilisation du tubeless.

Les 20 rayons elliptiques en fibre de carbone, et les flasques hautes et fines confèrent des avantages aérodynamiques établis.

Les rayons sont fabriqués en fibre de carbone unidirectionnelle, ils ne s’étirent pas. Ils vont d’un bord de la jante à l’autre en passant à travers le moyeu (technologie R2R), formant un seul rayon au lieu de deux : la roue est ainsi plus rigide et ne nécessite plus de fixation mécanique des rayons sur le moyeu.

À l’intérieur des coques des moyeux, les axes sont associés à des roulements à cartouche étanche réglés automatiquement, pour un ajustement optimal. À l’arrière, le système de roue libre ID360 octroie un engagement instantané (40 points d’engagements, soit 9°) et réduit la friction. Les moyeux sont compatibles avec les axes traversants (12 x 100 à l’avant, 12 x 142 à l’arrière) et conçus pour être équipés de disques de frein Center Lock.

Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic à Annecy, et entièrement fabriquées à la main en France.
Elles bénéficient d’une garantie à vie et d’une politique de remplacement en cas d’accident substantielle (sous réserve d’inscription sur Mavic.com/fr-fr/care). Caractéristiques Matériau 100 % fibre de carbone avec une couche extérieure UD Hauteur  45 mm Perçage  inserts intégrés Fore Pneumatique  UST Tubeless et chambre à air Largeur  19 mm Taille ETRTO 622 x 19TC Moyeu avant  compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Moyeu arrière compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Choix idéal pour affronter les courses sur route plane ou les triathlons exposés au vent, cette roue en carbone aérodynamique dispose de technologies avancées et promet un pilotage d’une grande stabilité. La jante est dotée d’un profil NACA de 65 mm de haut et 26 mm de large.

La forme large et arrondie de la jante Cosmic SL 65 a été mise au point après de nombreuses heures d’essai en soufflerie afin d’obtenir la traînée la plus faible possible sans faire de compromis sur la stabilité aux vents latéraux. Ses nouveaux rayons, améliorés, lui permettent de gagner 80 g sur sa prédécesseure, la Comete Pro Carbon UST Disc. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, le montage de pneus tubeless ou à chambre à air n’a jamais été si facile. Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser le rayonnage. La tension des rayons, soigneusement ajustée, permet d’optimiser le transfert de puissance. Le corps de roue libre Instant Drive 360, associé au système de réglage automatique des roulements (QRM Auto), garantit un engagement rapide et une durabilité accrue.

Avec un nombre de rayons et un rayonnage optimisés, ces roues sont spécialement conçues pour les freins à disque. Disponibles pour système Center Lock uniquement, elles sont compatibles avec un axe traversant de 12 mm et convertibles en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Elles peuvent être équipées de cassettes Shimano ou SRAM XD-R, et sont convertibles en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option.

Représenté en tant qu’illustrateur en Europe et dans le monde par l’agence Creasenso (Paris), Jérôme alterne entre ses travaux de commande pour de grandes marques ou entreprises et son travail personnel, qu’il réalise le plus souvent sur toile ou sous forme de reproductions en édition limitée. Grâce à ses grands aplats de couleurs et ses silhouettes minimalistes, le style de Jérôme Masi est immédiatement reconnaissable. Ses illustrations, en apparence simples, abordent des sujets variés, toujours traités de manière élégante et poétique. Il parvient à créer, avec juste ce qu’il faut et rien de plus, des images où chaque élément a sa propre importance. Caractéristiques Matériau 100 % fibre de carbone Hauteur  64 mm Perçage   traditionnel Pneumatique  UST Tubeless et chambre à air Largeur  19 mm Taille ETRTO 622 x 19TC Moyeu avant  compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Moyeu arrière compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Choix idéal pour affronter les courses sur route plane ou les triathlons exposés au vent, cette roue en carbone aérodynamique dispose de technologies avancées et promet un pilotage d’une grande stabilité. La jante est dotée d’un profil NACA de 65 mm de haut et 26 mm de large.

La forme large et arrondie de la jante Cosmic SL 65 a été mise au point après de nombreuses heures d’essai en soufflerie afin d’obtenir la traînée la plus faible possible sans faire de compromis sur la stabilité aux vents latéraux. Ses nouveaux rayons, améliorés, lui permettent de gagner 80 g sur sa prédécesseure, la Comete Pro Carbon UST Disc. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, le montage de pneus tubeless ou à chambre à air n’a jamais été si facile. Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser le rayonnage. La tension des rayons, soigneusement ajustée, permet d’optimiser le transfert de puissance. Le corps de roue libre Instant Drive 360, associé au système de réglage automatique des roulements (QRM Auto), garantit un engagement rapide et une durabilité accrue.

Avec un nombre de rayons et un rayonnage optimisés, ces roues sont spécialement conçues pour les freins à disque. Disponibles pour système Center Lock uniquement, elles sont compatibles avec un axe traversant de 12 mm et convertibles en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Elles peuvent être équipées de cassettes Shimano ou SRAM XD-R, et sont convertibles en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option. Caractéristiques Matériau 100 % fibre de carbone Hauteur  40 mm Hauteur  64 mm Perçage  traditionnel Pneumatique  UST Tubeless et chambre à air Largeur  19 mm Taille ETRTO 622 x 19TC Moyeu avant  compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Moyeu arrière compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Le nom Cosmic a toujours été synonyme de vitesse et de performance. Cette version 65 mm pour freins à disque ne fait pas exception : dès qu’il s’agit de filer sur les plats et dans le vent, c’est la plus rapide de la famille.

La jante profilée de 65 mm de haut pénètre l’air avec une traînée minimale ; le profil de 26 mm de large procure une grande stabilité contre les vents latéraux. Cette roue utilise également nos rayons elliptiques brevetés, pour économiser jusqu’à 5 watts d’énergie supplémentaires et maximiser votre efficacité.
Autre facteur crucial de l’efficacité : la résistance au roulement. Le problème est résolu grâce à notre système UST Road Tubeless, retravaillé, qui rend plus simples que jamais le montage et le changement des pneus. Pas de chambre à air, pas de friction avec le pneu ; et un plus grand volume d’air promet un pilotage plus souple et plus rapide. Grâce à la technologie exclusive Fore Carbon, les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, plus besoin de fond de jante : moins de soucis, moins de poids (30 g de moins par jante).
Le poids de la jante est à nouveau réduit grâce à l’emploi d’un nouveau stratifié et à un renforcement limité aux points critiques.

Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser la disposition et la tension des rayons pour un transfert de puissance maximum.
Le corps de roue libre Instant Drive 360, associé au système de réglage automatique des roulements (QRM Auto), garantit un engagement rapide, une grande rigidité et une durabilité accrue. Cette roue peut être équipée de cassettes Shimano et SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option. Elle est compatible avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et est convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Pour disques de frein Center Lock uniquement.

Représenté en tant qu'illustrateur en Europe et dans le monde par l'agence Creasenso (Paris), Jérôme alterne entre ses travaux de commande pour de grandes marques ou entreprises et son travail personnel, qu'il réalise le plus souvent sur toile ou dans le cadre de reproductions en édition limitée. Grâce à ses grands aplats de couleurs et ses silhouettes minimalistes, le style de Jérôme Masi est immédiatement reconnaissable. Ses illustrations, en apparence simples, abordent des sujets variés, toujours traités de manière élégante et poétique. Il parvient à créer, avec juste ce qu'il faut et rien de plus, des images où chaque élément a sa propre importance. Caractéristiques Hauteur  64 mm Matériau  100 % fibre de carbone Pneumatique UST Tubeless et chambre à air Largeur interne 19 mm Taille ETRTO 622 x 19TC Moyeux avant  compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Moyeux arrière  compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Le nom Cosmic a toujours été synonyme de vitesse et de performance. Cette version 65 mm pour freins à disque ne fait pas exception : dès qu’il s’agit de filer sur les plats et dans le vent, c’est la plus rapide de la famille.

La jante profilée de 65 mm de haut pénètre l’air avec une traînée minimale ; le profil de 26 mm de large procure une grande stabilité contre les vents latéraux. Cette roue utilise également nos rayons elliptiques brevetés, pour économiser jusqu’à 5 watts d’énergie supplémentaires et maximiser votre efficacité.
Autre facteur crucial de l’efficacité : la résistance au roulement. Le problème est résolu grâce à notre système UST Road Tubeless, retravaillé, qui rend plus simples que jamais le montage et le changement des pneus. Pas de chambre à air, pas de friction avec le pneu ; et un plus grand volume d’air promet un pilotage plus souple et plus rapide. Grâce à la technologie exclusive Fore Carbon, les rayons sont ancrés sans perçage du pont supérieur. Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, plus besoin de fond de jante : moins de soucis, moins de poids (30 g de moins par jante).
Le poids de la jante est à nouveau réduit grâce à l’emploi d’un nouveau stratifié et à un renforcement limité aux points critiques.

Notre nouvelle plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser la disposition et la tension des rayons pour un transfert de puissance maximum.
Le corps de roue libre Instant Drive 360, associé au système de réglage automatique des roulements (QRM Auto), garantit un engagement rapide, une grande rigidité et une durabilité accrue. Cette roue peut être équipée de cassettes Shimano et SRAM XD-Road, et est convertible en Campagnolo au moyen d’un corps de roue libre en option. Elle est compatible avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et est convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis. Pour disques de frein Center Lock uniquement Caractéristiques  Discipline  Route  Catégorie Astm 2 Matériaux de la jantes  Carbone Hauteur de profil  64 mm Hauteur de la jante  64 mm Largeur interne de la jante  19 mm Largeur des pneus  25 à 32 mm Système de freinage  Disques Compatibilité de l'axe avant  compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Compatibilité de l'axe arrière compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  La Racing 6 est la roue de base parfaite pour la course. 

Elle possède la qualité Fulcrum avec des caractéristiques avancées telles que une hauteur différente à l'avant et à l'arrière et la technologie Spoke Dynamic Balance.

Les ingénieurs de Fulcrum ont poussé la qualité de cette roue à l’extrême, en y intégrant une jante arrière de type asymétrique qui fournit de meilleures performances aussi bien en raison de sa plus grande rigidité latérale et torsionnelle que de sa réactivité.

Le jante est 17C, en ligne avec la norme d'aujourd'hui. Caractéristiques  Type de pneus Pneu Diametre de la roue  28” Discipline  1 Poids  1760 g Matériau de la jante  Aluminum Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  avant: 24,5 mm - arrière: 27,5 mm Largeur de la jante 23 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 25 mm à 50 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en Aluminum, usinée Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Grâce à sa conception tout à fait innovante, la Racing 5 permet d’obtenir des performances encore supérieures.

En effet, les caractéristiques qui ont rendu la Racing 5 LG aussi populaire sont désormais intégrées à de nouveau éléments qui font de ce modèle un produit à la portée de tous mais qui est aussi tout à fait indiqué pour la course.

Le profil asymétrique, 17C, des jantes arrière et le nouveau design à 20 rayons offrent d’énormes avantages en termes de performances aussi bien grâce à leur rigidité latérale et torsionnelle accrue qu’en raison de leur majeure réactivité.

Il s’agit d’un design qui offre une meilleure distribution de la tension des rayons, d’où une roue plus rigide et plus performante. Caractéristiques  Type de pneus Pneu Diametre de la roue  28” Discipline  1 Poids  1650 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant: 24,5 mm et arrière: 27,5 mm Largeur de la jante 23,2 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en Aluminum, usinée Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Performances + polyvalence = satisfaction maximale. La Racing 4 promet beaucoup et donne plus : c'est une roue qu'il faut mettre à l'épreuve.

La Racing 4 est une véritable arme secrète : elle offre un plus, quel que soit le terrain où elle évolue. Avec un profil moyen léger et réactif, elle fera constamment découvrir de nouvelles sensations, grâce à un mouvement enviable et à une conception axée sur les performances.
Les ressemblances avec les modèles de catégorie supérieure, sur lesquels courent les champions, ne sont pas le fruit du hasard : le département de R&D a exploité les expériences tirées du développement de jantes si extrêmes pour créer un ensemble adapté aux exigences diverses rappelant clairement les modèles gagnants qui ont servi d'inspiration.

Le profil de 35 mm a été et reste le fruit d'une intuition gagnante, parce qu'il réussit à trouver un difficile équilibre entre esthétique et performances. Le profil moyen fait la différence en plaine, à des vitesses de croisière, sans pénaliser les montées où il reste agile et vif dans les relances Caractéristiques  Type de pneus Pneu Diametre de la roue  28" Discipline  1 Poids  1725 g Matériau de la jante  Aluminum Hauteur de profil Moyen Hauteur de la jante  avant et arriere: 35 mm Largeur de la jante 23,2 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu a partir de 25 mm a 50 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en Aluminum, usinee Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Allround, Endurance, Entraînement, Sportif… on ne compte plus les adjectifs qui accompagnent ce modèle choisi depuis toujours comme solution idéale comme milieu de gamme et ayant du caractère à revendre.
Racing 3 est une garantie et doit le rester même si elle a été remise au goût du jour dans ses moindres détails. 

La première et la plus importante de toutes les nouveautés est la nouvelle jante en aluminium (T6 pré-vieilli) pour freins traditionnels avec canal de 17 mm qui présentent de nouvelles formes et un fraisage harmonieux suivant le périmètre afin d’enlever le moindre gramme non nécessaire, tout en créant une nervure centrale de renfort très prononcée.
Il s’agit d’une roue solide, pratique sur les longues distances grâce à une meilleure absorption garantie par le rayon aero en acier et extrêmement fluide grâce à la technologie cône-cuvette constituant, en soi, une garantie.
Une roue aux caractéristiques importantes tout en étant très stylée, donc, parce que le choix ne doit pas être un compromis.

Cette roue est adaptée à deux types de cyclistes passionnés : aux cyclistes qui l’utilisent pour des sessions d’entraînement sans renoncer à un cyclisme de qualité, ou aux passionnés qui s’adonnent à de longues sessions durant de nombreux kilomètres et qui souhaitent miser sur la polyvalence et sur le confort que la structure en aluminium avec rayons en acier peut fournir. Caractéristiques  Type de pneus Pneu Diametre de la roue  28" Discipline  Road Catégorie ASTM  1 Poids  1560 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant: 27 mm - Arrière: 30 mm Largeur de la jante 22,5 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 25 mm à 35 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en Aluminum, usinée Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  La Racing Zero originale, référence absolue dans le monde des roues en aluminium de haut niveau.
Avec son caractère sans égal, connu de tous, sa capacité absolue à transmettre l’énergie au sol et sa maniabilité extrêmement précise.
Inégalables dans les pelotons : des qualités extraordinaires avec un design caractéristique pour une roue devenue une référence pour les cyclistes.
Les “Zero”, compétition après compétition, sont devenues synonyme d’excellence, de performance, de qualité, de fiabilité … et maintenant tubeless aussi! Caractéristiques  Type de pneus 2-way Fit (pour chambre à air et tubeless) Diametre de la roue  28" Discipline  Road Catégorie ASTM  1 Poids  1490 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant: 27 mm - Arrière: 30 mm Largeur de la jante 22,5 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 23 mm à 38 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en Aluminum, usinée Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  L'objectif était clair : créer une roue pour frein à disque qui garde l'esprit de la « Racing Zero ».

Dans ce contexte et compte tenu de la légende à laquelle nous nous attaquions, atteindre cet objectif n'était pas si facile.
En développant un projet autour des mêmes principes que pour les freins traditionnels, nous pensons y être arrivés. 

Les sensations au guidon seront identiques et offriront la même exaltation jusqu'au moment de la décélération à la limite qui précède un virage. Caractéristiques  Type de pneus 2-Way Fit (for clincher and tubeless) Diametre de la roue  28" Discipline  Road / Gravel Catégorie ASTM  2 Poids  1590 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant et arrière: 30 mm Largeur de la jante 23,8 mm Largeur interne 19 mm Largeur de pneu à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Frein à disque Piste de freinage  AFS Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Compatibilité de l'axe arrière  HH12-142

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Il s’agit du modèle de base de la famille Racing DB, une solution qui garantit performances et fiabilité, même avec un budget limité. 

Pour l’entraînement ou lors des sorties sur route avec le vélo gravel, la grande polyvalence de ces roues est garantie par les nouvelles jantes en aluminium à profil bas de 24 mm avec fond de jante intérieur de 20 mm dans la version 2 Way Fit, une solution technique qui permettent aux roues Racing 6 DB d’exceller dans différentes situations, aussi bien en montée qu’en présence de vent, et de monter des pneus plus larges, y compris en version sans chambre à air (ruban tubeless installé et valves incluses). Caractéristiques  Type de pneus 2-Way Fit Ready (Pneu/Tubeless ready) Diametre de la roue  700c Discipline  Route Catégorie ASTM  2 Poids  1780 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant et arrière: 24 mm Largeur de la jante 25 mm Largeur interne 20 mm Système de freinage  Disc brake Piste de freinage  AFS™ Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Compatibilité de l'axe arrière  HH12-142

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Les nouvelles roues Racing 5 DB sont destinées aux vélos d’endurance. La résistance aérodynamique et la rigidité réduites garanties par le profil bas en U de 24 mm font de ces roues un choix technique idéal de pour affronter les longs parcours sans avoir à se soucier des dénivelés, de la pluie ou du vent, ce qui assure une économie d’énergie et une amélioration du confort général. 

Dans ce cas également, la jante en aluminium est dotée d’un nouveau fond de jante intérieur de 20 mm (le modèle précédent était de 17 mm) et du système innovant 2 Way Fit, pour pouvoir monter facilement des pneus de 25 à 28 mm, y compris en version sans chambre à air (ruban tubeless installé et valves incluses). 

L’esthétique a bénéficié des mêmes interventions que celle du modèle Racing 4 DB avec de nouveaux graphismes réalisés au laser : style séduisant et résistance dans le temps garantis. Caractéristiques  Type de pneus 2-Way Fit™ Ready (Pneu/Tubeless ready) Diametre de la roue  700c Discipline  Route Catégorie ASTM  2 Poids  1660 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant et arrière: 24 mm Largeur de la jante 25 mm Largeur interne 20 mm Système de freinage  Disc brake Piste de freinage  AFS™ Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Compatibilité de l'axe arrière  HH12-142

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Grâce au profil moyen de 34 mm, les nouvelles roues Racing 4 DB représentent l’équilibre parfait entre aérodynamisme, précision de conduite et polyvalence. Elles sont idéales pour pédaler facilement en montée sans renoncer à la stabilité lorsque la vitesse augmente… et le fait qu’elles soient utilisées par l’équipe Cofidis pour ses entraînements saisonniers n’est pas dû au hasard. 

Par rapport au modèle 2018, la nouvelle version est dotée d’une jante en aluminium au profil allégé et fraisé CNC et d’un fond de jante intérieur de 19 mm (plus large que celui du modèle précédent, de 17 mm), qui permet de monter facilement des pneus de 25 mm. Les roues sont également disponibles avec la technologie 2 Way Fit qui permet de choisir entre des pneus avec ou sans chambre à air (ruban tubeless installé et valves incluses). Sur le plan esthétique, la nouvelle ligne Racing 4 DB présente des graphismes gravés au laser pour un style plus séduisant et une résistance accrue aux agents atmosphériques. Caractéristiques  Type de pneus 2-Way Fit™ Ready (Pneu/Tubeless ready) Diametre de la roue  700c Discipline  Route / Triathlon Catégorie ASTM  2 Poids  1710 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Moyenne Hauteur de la jante  Avant et arrière: 34 mm Largeur de la jante 24 mm Largeur interne 19 mm Système de freinage  Disc brake Piste de freinage  AFS™ Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Compatibilité de l'axe arrière  HH12-142

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Un design minimaliste sorti de l'obscurité.
La famille Racing Zero accueille un nouveau membre : le Racing Zero CMPTZN DB !
Nous sommes ravis de présenter cette variante de frein à disque en aluminium plus légère qui bénéficie du look le plus minimaliste de la gamme Fulcrum. Cette paire de roues solide et réactive comprend des roulements CULT et le motif de rayons 2: 1 classique avec des pièces en aluminium à double épaisseur surdimensionnées. La jante en aluminium à profil 2-WAY FIT Tubeless de 30 mm, entièrement fabriquée en Italie, a un design unique, léger et facile à manipuler. Les deux moyeux sont dotés de flasques surdimensionnés pour optimiser le décalage des rayons aérodynamiques en aluminium.
Grâce à toutes ces innovations, le CMPTZ est désormais un ajout à fort impact au modèle Racing Zero DB ! Caractéristiques  Type de pneus 2-Way Fit (for clincher and tubeless) Diametre de la roue  28" Discipline  Road Catégorie ASTM  2 Poids  1570 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant et arrière: 30 mm Largeur de la jante 23,8 mm Largeur interne 19 mm Largeur de pneu à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Frein à disque Piste de freinage  AFS Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Compatibilité de l'axe arrière  HH12-142

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Allround tel est le fil conducteur, performances, la définition idéale de Wind 40 : un jeu de roues de course étudié pour les sorties de tous les jours, sur toutes les routes, tant pour s'entraîner que pour le Grand fondo avec son groupe de sortie habituel.

Son profil de 40 mm, tout en fibre de carbone unidirectionnel, saura vous servir au bon moment : aérodynamique et stable dans les longs trajets en plaine, léger et agile pour trouver le bon rythme dans les ascensions et, enfin, décidé et maniable dans les descentes les plus techniques.

L'équilibre et l'accord parfait entre votre vélo de course et Wind 40 seront immédiats : on les monte puis on commence aussitôt à découvrir un niveau de prestations inédit. Pour atteindre cet objectif, notre division R&D a allié diverses technologies parmi les plus appréciées à disposition : la jante toute en fibre de carbone unidirectionnel construite sans trous pour le passage des nipples, donc Mo-Mag™, en assurant une rigidité et une fiabilité maximales.

Elle promet des freinages comme jamais enregistrés auparavant grâce au traitement au laser AC3™ sur la piste de freinage : l'usinage au laser permet d'éliminer les traces de résine de la surface de contact avec les patins avec une précision jamais vue jusqu'à maintenant, en améliorant le comportement dans toutes les conditions jusqu'à 30 % dans les situations les plus compliquées, comme sous la pluie. 

Pour transférer toute la puissance en accélération, est présente une bride extra large côté cassette, avec les rayons aérodynamiques disposés selon schéma Two-to-one™. Wind 40, c'est tout cela : technologie, performances, substance, mais, à la fin, elle changera radicalement le caractère de votre vélo de course.

Caractéristiques  Type de pneus Pneu  Diametre de la roue  28" Discipline  Road / Triathlon Catégorie ASTM  1 Poids  1555 g  Matériau de la jante  Carbone Hauteur de profil Moyen Hauteur de la jante  Avant et arrière: 40 mm Largeur de la jante 24,2 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 25 mm à 35 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en fibre de carbone "3K". Traitement AC3 sur piste de freinage Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Ses débuts ont été synonymes d’innovation dans le domaine des roues à profil bas.
L’innovation de Racing Zero Carbon se trouve dans son concept même, l’association du carbone et de l’aluminium pour créer une combinaison unique qui a su réinterpréter le mythe de Racing Zero avec une version se situant dans le haut de gamme. Cette roue est grandement appréciée. En effet, on a souvent dit d’elle qu’elle était « super rigide grâce à ses rayons en aluminium, super réactive grâce à sa jante légère », qu’on la conduisait « avec la précision d’un rasoir » ou qu’elle était « solide et confortable, légère et stable dans les moment les plus exaltants de la course ».

Que dire de plus ? Rien, si ce n’est améliorer cette roue pour vélos de course grâce à une nouvelle jante plus légère, plus réactive et encore plus rigide.
L’objectif du département R&D de Fulcrum était clair et peut-être évident : ne pas toucher au caractère mais améliorer les performances.
La nouvelle jante maintient ses dimensions fondamentales : hauteur de 30 mm, canal de 17C qui épouse bien la forme des pneus de 25 mm. Les matériaux, la construction interne et externe évoluent. Le carbone utilisé est le « Twill » tandis que le freinage est amélioré par la technologie AC3™. 

Racing Zero Carbon est une Racing Zero encore plus forte, la roue la plus raffinée et innovante. C’est la roue pour vélos de course dédiée aux nouveaux cyclistes de grand fond, aux passionnés qui avalent les kilomètres à la recherche du bon rythme en montée, de la bonne sensation, de la satisfaction sportive. Pour ceux qui sont à la recherche du mythe dans toute sa splendeur. Caractéristiques  Type de pneus Pneu Diametre de la roue  28" Discipline  Road Catégorie ASTM  1 Poids  1340 g Matériau de la jante  Carbone Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant et arrière: 30 mm Largeur de la jante 24,5 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 25 mm à 35 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en fibre de carbone "Twill". Traitement AC3 sur piste de freinage Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Chaque cycliste a ses préférences quand il est sur son vélo et une configuration différente du vélo peut être avantageuse selon les situations. Vent latéral, changements de rythme fréquents, parcours tortueux mais rapides…

La gamme SPEED, destinée aux cyclistes les plus expérimentés et les plus exigeants, habitués à la vitesse et attentifs à leur vélo dans les moindres détails, répond déjà de manière adaptée en proposant un choix entre deux jantes de hauteur différente : 40 mm ou 55 mm. Moyen - bas ou moyen - haut.    

À partir de là, nous avons parlé avec les professionnels de nos équipes qui ont souvent choisi de combiner les deux dimensions en vue du parcours à affronter durant la course. Nous avons ensuite réfléchi aux différentes situations possibles « on the road » : et nous avons naturellement pensé à une troisième possibilité, celle d’unir les avantages des deux versions quand cela est nécessaire.  
 
C’est ainsi qu’est née « Combo », 40 mm à l’avant, 55 mm à arrière, une possibilité supplémentaire dans la gamme tout carbone. Elle sera disponible dans les versions pour boyau « T » et pneu avec chambre à air « C ».Rigidité et transfert de puissance maximum à l’arrière, maniabilité accrue et agilité à l’avant. mL’équilibre parfait ? C’est la route qui décidera Caractéristiques  Type de pneus Pneu Diametre de la roue  28" Discipline  Road / Triathlon Catégorie ASTM  1 Poids  1450 g Matériau de la jante  Carbone Hauteur de profil Moyen / Haut Hauteur de la jante  Avant: 40 mm - Arrière: 55 mm Largeur de la jante 24,2 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 25 mm à 50 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en fibre de carbone "Twill". Traitement AC3 sur piste de freinage Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Pneu, 40 mm, canal 17C, Full carbon « Twill »… que souhaiter de plus de la part d’une roue pour vélo de course ? Speed 40C représente le meilleur de la technique, la paire de roues de rêve pour ceux qui vivent le vélo comme une véritable passion et exigent le maximum.
Il ne s’agit pas d’une paire de roues spécialisée. La SPEED 40 C est en effet capable d’offrir de bonnes prestations dans les situations les plus variées : nous aimons penser que cette roue polyvalente est le compromis idéal qui n’enlève rien mais donne, au contraire, énormément.

En plus des avantages d’une structure solide et super réactive, grâce à sa flasque surdimensionnée arrière et à la structure de rayons Two-to-one™, une jante complètement inédite a été construite, fibre après fibre, pour exalter le comportement du vélo dans les deux moments fondamentaux d’une course : l’accélération et le freinage, rendu désormais super performant dans toutes les conditions météorologiques grâce à la technologie AC3™.

SPEED 40C est dédiée à ceux qui cherchent une paire de roues au profil gagnant, construite en s’appuyant sur les mêmes technologies que celles choisies pendant le World Tour mais en version plus exploitable grâce au pneu. Son profil de 40 mm exploite déjà l’aérodynamisme et l’effet levier mais reste équilibré et simple à conduire, agile et rapide dans les montées grâce aux poids réduits et à une jante équilibrée et réactive.. Caractéristiques  Type de penus  Pneu Diametre de la roue  28" Discipline  Road / Triathlon Catégorie ASTM  1 Poids  1400 g Matériau de la jante  Carbone Hauteur de profil  Moyen Hauteur de la jante  Avant et arrière: 40 mm Largeur de la jante  24,2 mm Largeur interne  ETRTO 17C Largeur du penu  à partir de 25 mm à 35 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en fibre de carbone "Twill". Traitement AC3 sur piste de freinage Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arière QR    

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  La gamme très haute pour pneu passe à la vitesse supérieure avec la nouvelle SPEED 55C, une roue pour vélo de course qui s’appuie sur les développements de la recherche sur les matériaux de l’équipeR&D de Fulcrum. La jante full carbon se renouvelle complètement, tant au niveau du carbone utilisé que de la piste de freinage, grâce à l’utilisation dela nouvelle technologie AC3™.

L’entrelacement des fibres « twill »crée une trame complètement inédite qui bénéficie à la réponse élastique de la jante, en augmentant ainsi la réactivité dans les relances et la transmission de la puissance au sol.
Un plaisir pour les rouleurs, les sprinteurs etles triathlètes à la recherche d’une roue aérodynamique attentive à ne perdreaucun watt de puissance et prête à relancer et à maintenir sans effort lerythme imposé. En bref, le nécessaire pour se faire plaisir au sein du groupeet regarder le chronomètre en étant satisfait.

55 mm, voilà le numéro à choisir quand on désiretransmettre de la puissance au sol et pour exploiter l’effet de levier créé parla rotation de la jante : des vitesses très élevées, un soutien idéal dansles sprints les plus agressifs. Il s’agit d’une roue idéale pour les parcoursvallonnés, ses caractéristiques font d’elle une roue de course idéale dans lesrelances en montée, dans les étapes de plaine ou dans les compétitions detriathlon où l’on essaie d’exploiter l’aérodynamisme au maximum. Caractéristiques Type de pneus  Pneu Diamètre de la roue  28" Discipline  Road / Triathlon Catégorie ASTM  1 Poids  1470 g Matériaux de la jante  Carbone Hauteur de profil  Haut Hauteur de la jante  Avant et arrière: 55 mm Largeur de la jantes  24,2 mm Largeur interne  ETRTO 17C Largeur de pneu  à partir de 25 mm à 50 mm Système de freinage  Patins Compatibilité de l'axe avant  QR Compatitbilité de l'axe arrière QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  L'alliance entre aérodynamisme et polyvalence a créé Wind 40 DB.

Il est naturel de souligner comme le motif de la jante de 40 mm est le descendant direct du profil de 55 : toutes les solutions développées pour le profil haut de gamme se retrouvent ici, dans une version moins spécialisée. Donc, 40 mm, une jante légère, créée par la superposition de couches d'un unidirectionnel moderne, large et au nez prononcé (8 mm de rayon) : des formes innovantes, pensées pour ne faire qu'un seul et unique élément capable d'éliminer les turbulences, en évitant de couper le débit d'air que rencontre la roue durant la course.

Mais 40 mm, cela veut dire aussi polyvalence car, en général, il s'agit d'une des hauteurs les plus appréciées pour quiconque veut rester modéré dans ses choix mais veut tout de même pouvoir avoir une roue excellente en ascension, rigide et réactive, précise en termes de maniabilité.

Le système est complété par des moyeux en aluminium, conçus sur des machines à commande numérique, qui soutiennent 24 rayons « straight pull », garantissant une rigidité maximale à l'ensemble, tant en accélération que durant le freinage, sans les influences dues à la nature asymétrique des forces venant du disque et de la cassette.

Wind 40 DB est sans aucun doute le choix le plus polyvalent, fortement axé sur l'aérodynamisme, pour être beaucoup plus rapides en ascension, beaucoup plus rapides, en plaine, et autant dans les descentes. Caractéristiques Type de pneus 2-Way Fit (for clincher and tubeless) Diametre de la roue  28" Discipline  Road / Triathlon Catégorie ASTM 2 Poids 1620 g Matériau de la jante  Carbone Hauteur de profil  Moyen Hauteur de la jante  Avant et arrière: 40 mm Largeur de la jante  27 mm Largeur interne 19 mm Largeur des pneus  à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Frein à disque Pistes de freinage AFS Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Compatibilité de l'axe arrière HH12-142    

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Le pouvoir de l'aérodynamisme.

En décrivant une roue pour vélo de course comme Wind 55 DB, l'on commence bien évidemment par son aérodynamisme : l'heure est arrivée d'essayer sur son propre vélo comment un profil redéfini et optimisé dans le détail est en mesure de faire la différence.

La jante tout en carbone - unidirectionnelle de 55 mm - large de 27 mm ! -, est le fruit d'un cycle infini d'essais, d'analyses en soufflerie et de finitions en laboratoire. Puis, sur la route, son impératif est de déjouer autant que possible l'influence des vents latéraux sur le pédalage.

Et c'est cela que l'on remarque lorsque l'on choisit de courir sur des Wind 55 DB : elles arrêtent le vent, assurent stabilité et, en conséquence des moyennes très élevées sans se fatiguer.

Pour compléter l'ensemble, la chape de 19 mm, 2-Way Fit™, étudiée pour offrir le meilleur support aux pneus tubeless et pensé pour associer au mieux les tailles de 25 et de 28 mm au profil large de la jante. Grâce à la technologie Mo-Mag™, fini le besoin de conversion puisque la roue est déjà prête à usage, même sans chambre à air.

Si « Aérodynamisme » est le premier mot auquel l'on pense pour décrire votre nouveau jeu de roues, alors, vous devriez penser à Wind comme le choix obligé. Caractéristiques  Type de pneus 2-Way Fit (for clincher and tubeless) Diamètre de la roue  28" Discipline  Road / Triathlon Catégorie Astm 2 Poids 1680 g Matériaux de la jantes  Carbone Hauteur de profil  Haut Hauteur de la jante  Avant et arrière: 55 mm Largeur de la jante  27 mm Largeur interne de la jante  19 mm Largeur des pneus  à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Frein à disque Piste de freinage  AFS Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Compatibilité de l'axe arrière HH12-142

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Rien ne naît sans raison. S'il est aujourd'hui possible de penser à une Racing Zero Carbon DB telle que nous la voyons, il est nécessaire de repenser à l'évolution de Racing Zero et à son caractère, que nous connaissons tous.

En respectant les fondements et les aspects essentiels de la gamme, et en interprétant le monde du frein à disque, le service de R & D Fulcrum est parvenu à relever un défi particulièrement complexe : évoluer tout en respectant une histoire, pour arriver à un produit absolument stupéfiant.
À partir du concept de base - carbone et aluminium associés pour créer une combinaison unique, appliquée au modèle doté de freins traditionnels -, il a réussi à améliorer encore la réactivité et la rigidité pour une conduite précise et dynamique.

Le profil de 30 mm de haut améliore la légèreté en montée, tandis que le fond de jante de 19 mm de large crée une base d'appui idéale pour repousser les limites de la conduite à des niveaux jamais atteints. Les technologies innovantes, telles que le nouveau revêtement ARC pour créer un renfort élastique sur la fixation des rayons, permettent de travailler dans cette direction.
 
Performances incomparables, technologie et innovation. La Racing Zero Carbon DB donne le meilleur d'elle-même chaque fois que la montée grimpe à deux chiffres, quand il est impératif de transmettre la puissance. Et elle montre aussi tout son talent en descente, car la jante large et le soutien des rayons en aluminium permettent d'oser quelques mètres de plus.

La Racing Zero Carbon DB s'adapte avec style et caractère aux environnements les plus divers, pour devenir, ou plutôt s'affirmer comme la référence absolue dans le monde des roues polyvalentes.
Il ne vous reste plus qu'à la fixer pour longtemps et à imaginer les prochains sommets à grimper sur votre vélo, avant de l'essayer sur la route et de découvrir que vous pouvez atteindre en montée des vitesses inédites. Caractéristiques  Type de pneus 2-Way Fit (for clincher and tubeless ready) Diametre de la roue  28" Discipline  Road / Gravel Catégorie ASTM  2 Poids  1450 g Matériau de la jante  Carbone Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant et arrière: 30 mm Largeur de la jante 26,5 mm Largeur interne 19 mm Largeur de pneu à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Frein à disque Piste de freinage  AFS Compatibilité de l'axe avant  QR / HH15-100 / HH12-100 (no screwers incl.) Compatibilité de l'axe arrière  QR / HH12-142 / HH12-135 (no screwers incl.)

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  SPEED est synonyme de compétition, représente les performances maximales, lorsque le chronomètre est le seul juge d'une sortie sur un vélo de course.  C'est un nom né pour les professionnels du World Tour, qui les choisissent dans la version boyau, et pour tous ceux qui utilisent ces roues pour courir.

Dans ces conditions, quelles caractéristiques devrait avoir une version SPEED sans boyau, de 40 mm de hauteur et donc idéale dans la plupart des situations ?

Facile : le meilleur dans tous les domaines. Voici donc la naissance de SPEED 40 DB, 2-Way Fit (tubeless) + frein à disque.

SPEED 40 DB est un ensemble de roues pour frein à disque qui laisse sans voix, une jante avant-gardiste, avec une forme et des concepts techniques novateurs.  Plus large, 26,5 mm, avec une forme aérodynamique avec un nez prononcé de 8 mm et une texture de carbone " twill " capable d'optimiser la réponse élastique de la jante.  

Le travail de finition du profil aérodynamique a été long : des simulations aux tests avec des prototypes, pour choisir la meilleure conception en tenant compte du vent latéral et des turbulences créées par le disque, et une longue analyse pour choisir les meilleurs matériaux à combiner dans ce projet.

D'autres éléments pour comprendre l'âme de cette roue ? Les voici : 2-Way Fit, donc tubeless dès le départ, avec une largeur de canal de 19 mm. Les roulements : USB, céramiques, cône et cuvette. Et, bien sûr, les flasques surdimensionnés des moyeux pour tirer parti de tous les avantages du frein à disque.

En définitive, SPEED 40 DB est la nouvelle référence pour ceux qui ont choisi le frein à disque et recherchent le meilleur, avec un pedigree de compétition et un profil moyen parfait sur la plupart des parcours. Caractéristiques Type de pneus 2-Way Fit (for clincher and tubeless) Diamètre de la roue  28" Discipline  Road / Triathlon Catégorie ASTM  2 Poids  1470 g Matériaux de la jante  Carbone Hauteur de profil Moyen Hauteur de la jante  Avant et arrière: 40 mm Largeur de la jante  26,5 mm Largeur interne 19 mm Largeur du penus  à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Frein à disque Piste de freinage  AFS Compatibilité de l'axe avant HH12-100 Compatibilité de l'axe arrière HH12-142    

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Développées avec un objectif précis : obtenir des performances maximales dans les montées. 
Les nouvelles roues Fulcrum Speed 25 allient légèreté et maniabilité dans un produit à profil bas, parfait pour conquérir les sommets et profiter des descentes grâce à l’application des meilleures technologies Fulcrum.

Le développement des Speed 25 s’est inspiré des victorieuses Racing Light XLR, des roues qui ont marqué les esprits, tant chez les utilisateurs finaux que chez les professionnels qui les ont utilisées pour les étapes de montagne. Les Speed 25 présentent un profil de 26 mm, symétrique à l’avant et asymétrique à l’arrière, afin d’optimiser l’équilibre entre légèreté et aérodynamisme. Avec un poids officiel de seulement 1 285 g, elles sont idéales pour les cyclistes qui cherchent à obtenir le meilleur temps dans les montées, mais aussi pour les amateurs d’ultracyclisme qui sont confrontés à des conditions météorologiques défavorables et qui veulent une roue stable et fiable même en cas de fortes rafales de vent.

Les Speed 25 sont développées dans une version sans chambre à air et avec frein à disque, avec un fond de jante interne de 21 mm, et elles adoptent les technologies propriétaires MoMag™ et DIMF de Fulcrum, ainsi que des roulements en céramique USB™ et un moyeu au design minimaliste. Légèreté, maniabilité et fluidité sont les principaux aspects qui expliquent leurs performances. Caractéristiques  Type de penus  2-Way Fit™ (Pneu/Tubeless) Diametre de la jante  700c Discipline  Road Catégorie ASTM  1 Poids  1.285 g Matériaux de la jante  Carbone Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant: 26 mm, symétrique: Arrière: 26 mm asymétrique Largeur de la jante  27,6 mm Largeur interne  21 mm Système de freinage  Disc brake Options système de freinage  AFS™ Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Compatibilité de l'axe arrière  HH12-142    

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Les nouvelles roues Speed CMPTZN DB Fulcrum ont été conçues pour offrir aux cyclistes les plus exigeants la même qualité que celle dont bénéficient les athlètes du World Tour.
La Speed ​​55 CMPTZN DB est en fait le choix d'Elia Viviani du Team Cofidis.

Un simple coup d’œil suffit pour percevoir la première nouveauté des roues Speed CMPTZN DB. Les nouveaux modèles affichent en effet les mêmes graphismes Black Label que ceux des roues Racing Zero CMPTZN. 

Le véritable défi consistait en effet à améliorer encore les Fulcrum Speed 55 DB, les roues Speed CMPTZN DB conservent certains détails techniques, comme la jante tout carbone avec la finition « Twill » et le rayonnage 2:1. 
Cette fois, nous voulions optimiser un produit haut de gamme en offrant un plus du point de vue de l’efficacité de roulement et de la légèreté. 
Nous avons donc adopté la technologie sophistiquée de nos roulements CULT™ qui permettent de réduire le poids (10 grammes de moins que les Speed 55 DB) et d’obtenir une efficacité de roulement 9 fois plus efficace qu’avec les solutions traditionnelles, avec un gain qui peut atteindre 3,5 watts à chaque coup de pédale. 
Parallèlement à l’amélioration significative des performances mécaniques, les nouveaux moyeux des roues Speed CMPTZN DB bénéficient d’une nouvelle esthétique et d’un look noir mat parfaitement assortis aux graphismes noir sur noir de la jante.

Les nouveaux modèles sont disponibles dans la version 2-WAY FIT qui permet de monter aussi bien des pneus sans chambre (pour une meilleure efficacité de roulement et plus de résistance aux crevaisons) que des pneus avec chambre à air (pour les plus traditionalistes). 
La largeur interne du fond de jante de 19 mm permet par ailleurs de monter des pneus de différentes largeurs. Caractéristiques Type de pneus  2-Way Fit (pour chambre à air et boyau) Diametre de la roue  28" Discipline  Route/Triathlon Catégorie ASTM  2 Poids  1570 g Matériaux de la jante  Carbone Hauteur de profil Haut Hauteur de la jante  Avant et arrière: 55 mm Largeur de la jante  26,5 mm Largeur interne 19 mm Largeur penus  à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Frein à disque Piste de freinage AFS Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Compatibilité de l'axe arrière  HH12-142    

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Les nouvelles roues Speed CMPTZN DB Fulcrum ont été conçues pour offrir aux cyclistes les plus exigeants la même qualité que celle dont bénéficient les athlètes du World Tour.

Un simple coup d’œil suffit pour percevoir la première nouveauté des roues Speed CMPTZN DB. Les nouveaux modèles affichent en effet les mêmes graphismes Black Label que ceux des roues Racing Zero CMPTZN. 

Le véritable défi consistait en effet à améliorer encore les Fulcrum Speed 55 DB, les roues Speed CMPTZN DB conservent certains détails techniques, comme la jante tout carbone avec la finition « Twill » et le rayonnage 2:1. 
Cette fois, nous voulions optimiser un produit haut de gamme en offrant un plus du point de vue de l’efficacité de roulement et de la légèreté. 
Nous avons donc adopté la technologie sophistiquée de nos roulements CULT™ qui permettent de réduire le poids (10 grammes de moins que les Speed 55 DB) et d’obtenir une efficacité de roulement 9 fois plus efficace qu’avec les solutions traditionnelles, avec un gain qui peut atteindre 3,5 watts à chaque coup de pédale. 
Parallèlement à l’amélioration significative des performances mécaniques, les nouveaux moyeux des roues Speed CMPTZN DB bénéficient d’une nouvelle esthétique et d’un look noir mat parfaitement assortis aux graphismes noir sur noir de la jante.

Les nouveaux modèles sont disponibles dans la version 2-WAY FIT qui permet de monter aussi bien des pneus sans chambre (pour une meilleure efficacité de roulement et plus de résistance aux crevaisons) que des pneus avec chambre à air (pour les plus traditionalistes). 
La largeur interne du fond de jante de 19 mm permet par ailleurs de monter des pneus de différentes largeurs. Caractéristiques  Type de penus  2-Way Fit (pour chambre à air et boyau) Diamètre de la roue  28" Discipline  Route Catégorie ASTM  2 Poids  1460 g Matériau de la jante  Carbone Hauteur de profil  Moyenne Hauter de la jante  Avant et arrière: 40 mm Largeur de la jante  26,5 mm Largeur interne 19 mm Largeur des pneus  à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Frein à disque Piste de freinage  AFS Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Comptaibilité de l'axe arrière  HH12-142

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Le nouveau profil de la jante qui caractérise la Speed 55 DB est une nouvelle avancée dans la recherche du meilleur rendement aérodynamique, à savoir un modèle destiné à un public exigeant et à la compétition. Pour améliorer la résistance au roulement (et donc la vitesse) du système roue / pneu, nous avons conçu ce modèle en version 2-WAY FIT.
La méthode de fabrication de la jante en fibre de carbone exempte de trous dans le canal interne, une technologie de construction brevetée, garantit également une structure plus solide et plus robuste capable de défier les conditions de course les plus extrêmes.  La largeur de la jante de 19 mm correspond parfaitement à la tendance à utiliser des pneus de plus en plus larges, un choix qui améliore davantage le rendement aérodynamique du système roue / pneu. Ces données ont été validées par des études et des tests intensifs en soufflerie où nous réalisons régulièrement des essais sur de nouveaux projets. Speed s'est avérée être la meilleure option en termes d'indices de pénétration aérodynamique de la gamme Fulcrum et reprend les indications des profils développés dans la version à boyau pour les équipes World Tour. 
Mais les Speed ne se limitent pas à satisfaire aux exigences de rendement aérodynamique, pour optimiser les performances, les roues doivent également être légères et fluides, la balance s'arrête à 1580 grammes tandis que pour les roulements, nous avons choisi des composants USB en céramique. Caractéristiques  Type de pneus  2-Way Fit (pourchambre à air et boyau) Diamètre de la roue 28" Discipline  Route/Triathlon Catégorie ASTM  2 Poids  1580 g Matériaux de la jante Carbone Hauteur de profil Haut Hauteur de la jante Avant et arrière: 55 mm Largeur de la jante 26,5 mm Largeur interne de la jante 19 mm Largeur du Pneus à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Frein à disque Piste de freinage  AFS Comptabitlité de l'axe avant  HH12-100 Comptabilité de l'axe arrière HH12-142

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  La gamme WIND arrive à son terme avec le modèle 75 DB, un profil haut qui permet d’exprimer au mieux tout le potentiel de recherche et développement dans le domaine aérodynamique de nos ingénieurs. 

Le profil ultra aérodynamique rend cette roue idéale pour les contre-la-montre, le triathlon et, en général, pour toutes les situations où l’aérodynamique compte et où on pédale à grande vitesse. 

Le défi de conception était d’atteindre des valeurs élevées de pénétration de l’air et de vitesse sans compromis, compte tenu de la hauteur du profil, de la stabilité et de la maniabilité de la roue. Ce résultat a été obtenu grâce à des études minutieuses en soufflerie qui ont donné en sortie le nouveau profil de la jante unidirectionnelle en carbone dont les dimensions internes et externes suivent les préceptes des nouvelles tendances : largeur de 27 mm et canal de 19 mm.

La jante est 2-WAY FIT™, c’est-à-dire tubeless dès le départ. Elle ne nécessite donc aucun ruban d’étanchéité, simplifiant et allégeant le couplage avec les pneus grâce au traitement de la jante avec la technologie Mo-Mag™. La jante sans trous est également plus rigide et résistante. 
Les rayons sont en acier inoxydable à double épaisseur, arrondis à tête droite (le choix le plus avantage sur le plan aérodynamique) et les écrous sont en aluminium.
En ce qui concerne la mécanique interne, des roulements à cartouche scellés à l’intérieur des moyeux en aluminium à l’avant et à l’arrière ont été choisis. 

Deux caractéristiques extrêmement importantes pour les passionnés sont le rapport qualité/prix extrêmement attractif, qui rend la roue rapide plus accessible par rapport à la gamme SPEED, et la possibilité d’acheter uniquement la roue arrière.

WIND 75 est le choix idéal pour ceux qui recherchent une vitesse maximale, la porte d’entrée à la gamme carbone Fulcrum, un allié précieux quand les secondes comptent, un bel exercice de design pour rendre votre vélo unique et la véritable signification de #FULCRUMFAST. Caractéristiques Type de pneus 2-Way Fit (pourchambre et tubeless) Diamètre de la roue 28" Discipline  Road / Triathlon Catégorie ASTM  1 Poids  1820 g Matériaux de la jante Carbone Hauteur de profil  Haut Hauteur de la jante  Avant et arrière: 75 mm Largeur des jantes  27 mm Largeur interne  19 mm Largeur des pneus à partir de 23 mm à 32 mm Système de freinage  Frein à disque Piste de freinage  AFS Compatibilité de l'axe avant  HH12-100 Compatibilité de l'ae arrière  HH12-142 Rayons avant  24 (16 Gauche - 8 Droite) Rayons arrière  24 (8 Gauche - 16 Droite) Rayons - Matériaux  Acier inoxydable, double épaisseur

Grâce à leurs jantes plus légères de 45 mm et à leur nouvelle finition UD², ces roues en carbone sont les plus rapides, les plus rigides et les plus légères des roues de route polyvalentes équipées de freins à disque.

Spécifications Jante Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Hauteur : 45 mm Profil spécifique pour frein à disque Largeur interne : 19 mm Technologie UST Tubeless Taille ETRTO : 622 x 19TC Matériau : 100 % fibre de carbone Technologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon Matériau : 100 % fibre de carbone avec une couche extérieure UD Rayons Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Écrous : aluminium, intégré Fore Matériau : acier Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté) Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeu Matériau de l’axe : aluminium Corps avant et arrière : aluminium Système de roue libre Instant Drive 360 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Moyeux Infinity Versions Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road

La WS Black illustre si bien la maitrise et l'expérience de CORIMA dans la conception de roue carbone. C'est l'équilibre parfait entre la performance et le confort.

En 47mm, la WS Black séduira les cyclistes à la recherche de performance sur des parcours vallonés. Cette WS Black a toutes les qualités requises pour répondre aussi bien aux attentes des compétiteurs exigeants qu'à celles des cyclistes qui veulent se faire plaisir en roulant.

Caractéristiques 622x16c pneu la paire Shimano / HG Disc brake Profile : 47MM Largeur jante : 26mm Axe avant : Axe traversant Ø12 x 100mm Axe arrière : Axe traversant Ø12 x 142mm Poids avant : 795 g Poids arrière : 925 g Finition de surface : 3K Rayons avant : 20 Rayons arrière : 20 Options sur demande Roue à l'unité Autocollants personalisable Corps de Cassette Sram XDR / Campagnolo / Shimano Version boyau Disques ou patins

Description

L’Essentia 40 est la meilleure roue all road. Pensée pour faire disparaître la frontière entre route et gravel, elle est conçue pour les pneus tubeless hookless afin de bénéficier d’un maximum de confort grâce à des sections plus larges et des pressions plus basses. Rapide, légère, ultra-polyvalente et produite en France dans notre manufacture de Loriol-sur-Drôme, elle bénéficie du savoir-faire inégalé de CORIMA en matière de performance, de fiabilité et de design.

 

Caractéristiques 28" tubeless ready la paire Shimano / HG Profile : 40MM Largeur jante : 28mm Largeur jante interne : 23mm Axe avant : Axe traversant Ø12 x 100mm Axe arrière : Axe traversant Ø12 x 142mm Poids avant : 745 g Poids arrière : 855 g Finition de surface : 3K Rayons noirs avant : 24 Rayons noirs arrière : 24 Jante tubeless hookless Compatible TLR pression max 4.7 bar en 28mm Options sur demande Corps de Cassette Sram XDR / Campagnolo / Shimano

La Racing 6 est la roue de base parfaite pour la course. 

Elle possède la qualité Fulcrum avec des caractéristiques avancées telles que une hauteur différente à l'avant et à l'arrière et la technologie Spoke Dynamic Balance.

Les ingénieurs de Fulcrum ont poussé la qualité de cette roue à l’extrême, en y intégrant une jante arrière de type asymétrique qui fournit de meilleures performances aussi bien en raison de sa plus grande rigidité latérale et torsionnelle que de sa réactivité.

TYPE DE PNEUS pneu DIAMÈTRE DE LA ROUE 28” CATÉGORIE ASTM 1 POIDS 1760 g MATÉRIAU DE LA JANTE Aluminum MATÉRIAU DE CERCLE Aluminum HAUTEUR DE PROFIL Bas HAUTEUR avant: 24,5 mm - arrière: 27,5 mm LARGEUR 23 mm LARGEUR INTERNE ETRTO 17C LARGEUR DU PNEU à partir de 25 mm à 50 mm SYSTÈME DE FREINAGE Patins PISTE DE FREINAGE Piste de freinage en Aluminum, usinée COMPATIBILITÉ DE L'AXE AVANT QR COMPATIBILITÉ DE L'AXE ARRIERE QR RAYONS - AVANT 18 (9 gauche - 9 droite) RAYONS - ARRIÈRE 20 (10 gauche - 10 droite) RAYONS - MATÈRIAU Acier inoxydable RAYONS - PROFIL Arrondi, J-pull ÉCROUS Laiton MOYEU AVANT Aluminium, flasques en aluminium MOYEU ARRIÈRE Aluminium, flasque majoré en aluminium ROULEMENTS Roulements à cartouche scellés LIMITE DE POIDS  109 kg (Cycliste)

La nouvelle Ksyrium 30 Disc est la roue d'entrée de gamme parfaite pour bénéficier de performances de course de haut niveau. Ce tout nouveau système UST Road Tubeless offre un pilotage plus agréable, améliore la résistance aux crevaisons et facilite les ascensions et les accélérations.

En supprimant la chambre à air, nous avons aussi supprimé la friction, ce qui réduit la résistance au roulement. Vous roulerez donc plus vite en dépensant moins d’énergie.

La jante de 30 mm de haut améliore l’aérodynamisme et la stabilité aux vents latéraux. La jante en alliage bénéficie de notre expérience inégalée en création de profils de jante légers et solides. Pour atteindre ce résultat, nous ajustons soigneusement l’épaisseur de la paroi de la jante jusqu'à atteindre le parfait équilibre entre résistance, solidité et légèreté.

Les rayons droits elliptiques sont fixés sur la meilleure de nos plateformes de moyeu, l’Infinity  : l’équilibre optimal de la tension des rayons garantit une rigidité parfaite et une grande durabilité, avec une seule longueur de rayon commune aux deux roues.
Les rochets du système de roue libre Instant Drive 360 garantissent un engagement rapide et une faible friction.
Le moyeu est facilement convertible, des cassettes Shimano/SRAM en Campagnolo ou XD, et il est compatible avec les disques de frein Center Lock.

 

Jante Matériau : Maxtal Hauteur : 30 mm Perçage : traditionnel Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : acier, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeu Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Moyeux Infinity Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Standard de disque : Center Lock® uniquement Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis Incompatible avec les axes traversants de 15 Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis Adaptateurs et corps de roue libre compatibles Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (LV2680300) Appui-fourche avant 12 mm (V2680501 - livré monté) Adaptateurs axe arrière 12 x 142 (V2510701 - livrés montés) Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière (LV2510800 - livré monté) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (LV3850100) Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101) Corps de roue libre ID360 XD-R (LV2580100) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101) Corps de roue libre ID360 N3W (LV4270100) Livré avec Adaptateurs blocage rapide avant Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360 Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé Guide utilisateur Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Minimum and maximum allowed tyre width: see indication on wheel Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max : se référer aux indications sur la roue et le pneu Si elles sont différentes, choisir la plus faible Maximum tyre pressure: 675bar/97PSI with a 23mm tyre - 38bar/55PSI with a 62mm tyre

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.7 Jante Matériau : Aluminium S6000 Hauteur : 21 mm Raccord : goupillé Perçage : traditionnel Bande de freinage : UB Control Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : pneu Largeur interne : 17 mm Taille ETRTO : 622 x 17C Rayons Matériau : acier Forme : droits, ronds (avant et arrière côté opposé à la cassette) et droits, plats (arrière, côté cassette) Forme : droits, ronds Écrous : acier, ABS Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : radial avant et arrière côté opposé à la cassette, croisé par 2 arrière côté cassette Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : acier Roulements à cartouche étanche (QRM) Roue libre : acier FTS-L Technologie de roue libre FTS-L Technologie de réglage automatique des roulements QRM Versions Coloris : noir uniquement Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre en option Axe avant : Blocage rapide uniquement Axe arrière : Blocage rapide uniquement Adaptateurs et corps de roue libre compatibles Corps de roue libre FTS-L Shimano / Sram (30871101 - livré monté) Corps de roue libre FTS-L Campagnolo (30871201) Livré avec Blocages rapides BR101 Fond de jante Guide utilisateur Utilisation CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Maximum tyre pressure: 75bar/108PSI with a 23mm tyre - 46bar/67PSI with a 52mm tyre Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max : se référer aux indications sur la roue et le pneu Si elles sont différentes, choisir la plus faible Information sur le poids mentionné Le poids des roues est annoncé à +/-5 %, en version XD/XD-R et Center Lock, sans blocage rapide, ni valve, ni fond de jante

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Des technologies et une conception Mavic reconnues réunies dans une paire de roues, avec une finition à couper le souffle : voilà comment créer un atout pour tout cycliste sur route.

Poids 675 grammes (Avant) 1570 grammes (Paire) 895 grammes (Arrière) Jante Matériau : Maxtal Hauteur : 22 mm Bande de freinage : UB Control Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie tubeless sans fond de jante Fore Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse Rayonnage Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : Blocage rapide uniquement Axe arrière : Blocage rapide uniquement Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière ([LV2510800] - livré monté) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible Livré avec Blocages rapides BR101 Valve et accessoires UST Guide utilisateur

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Légère et très durable, bonne rigidité latérale ne remettant pas en cause la souplesse verticale. La toute nouvelle Ksyrium SL place la barre haut. Un nouveau standard pour les roues de route en aluminium

Poids 645 grammes (Avant) 1480 grammes (Paire) 835 grammes (Arrière) Jante Matériau : Maxtal Hauteur : 22 mm Bande de freinage : UB Control Réduction du poids : ISM 4D Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie tubeless sans fond de jante Fore Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : acier Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté) Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse Rayonnage Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : Blocage rapide uniquement Axe arrière : Blocage rapide uniquement Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible Livré avec Blocages rapides BR301 Valve et accessoires UST Guide utilisateur

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Vous vous demandez à quoi pourrait ressembler la meilleure roue de route en alliage d’aluminium ? Légère, mais durable, rigide latéralement, mais souple verticalement, freinage fiable et compatible tubeless : telle est la nouvelle Ksyrium SL Disc

Paire : 1575 grammes Avant : 723 grammes Arrière : 852 grammes   Jante Matériau : Maxtal Hauteur : 22 mm Profil spécifique pour frein à disque Réduction du poids : ISM 4D Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie tubeless sans fond de jante Fore Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : acier Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté) Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Moyeux Infinity Moyeu disponible avec disque de frein Center Lock uniquement Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Standard de disque : Center Lock® uniquement Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe Axe avant : axe traversant 12 x 100, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option Incompatible avec les axes Adaptateurs et corps de roue libre compatibles Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (V2680301) Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière V2510801 (avec axe V2373401) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101) Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101) Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 - livré monté) Corps de roue libre ID360 N3W (V4270101) Livré avec Valve et accessoires UST Guide utilisateur Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Maximum tyre pressure: 675bar/97PSI with a 23mm tyre - 38bar/55PSI with a 62mm tyre Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max : se référer aux indications sur la roue et le pneu Si elles sont différentes, choisir la plus faible Information sur le poids mentionné Le poids des roues est annoncé à +/-5 %, en version XD/XD-R et Center Lock, sans blocage rapide, ni valve, ni fond de jante

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Avec sa jante légère de 32 mm équipée de la technologie UST Road Tubeless, optimisée pour les freins à disque, cette nouvelle roue de route en carbone grimpe et vire à une vitesse incroyable

Poids 692 grammes (Avant) 1499 grammes (Paire) 807 grammes (Arrière) Jante Matériau : 100 % fibre de carbone Hauteur : 32 mm Perçage : traditionnel Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 21 mm Taille ETRTO : 622 x 21TC Technologie UST Tubeless Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : cuivre, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Standard de disque : Center Lock® uniquement Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15 Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300]) Appui-fourche avant 12 mm ([LV2680500] - livré monté) Adaptateurs axe arrière 12 x 142 ([LV2510700] - livrés montés) Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière ([LV2510800] - livré monté) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible Livré avec Adaptateurs blocage rapide avant Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360 Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé Guide utilisateur

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Aérodynamisme, accélération efficace et pilotage amélioré par l’UST Tubeless : rien ne manque à cette roue de route en carbone ! Au programme, technologie Road Tubeless et toujours plus de légèreté.

Poids 705 grammes (Avant) 1600 grammes (Paire) 895 grammes (Arrière) Jante Matériau : 100 % fibre de carbone Hauteur : 40 mm Perçage : traditionnel Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic Technologie UST Tubeless Technologie roue à pneu iTgMax pour freins sur jante Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : aluminium, ABS Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière Rayonnage : avant croisé par 2, arrière Isopulse Rayonnage Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : Blocage rapide uniquement Axe arrière : Blocage rapide uniquement Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible Livré avec Blocages rapides BR301 Patins de frein carbone Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé Guide utilisateur

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Aérodynamisme, accélération efficace et pilotage amélioré par l’UST Tubeless : rien ne manque à cette roue de route spécialement conçue pour les freins sur jante ! Au programme, technologie Road Tubeless et toujours plus de légèreté.

Poids 730 grammes (Avant) 1575 grammes (Paire) 845 grammes (Arrière) Jante Matériau : 100 % fibre de carbone Hauteur : 45 mm Perçage : traditionnel Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie UST Tubeless Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : cuivre, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Standard de disque : Center Lock® uniquement Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15 Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300]) Appui-fourche avant 12 mm ([LV2680500] - livré monté) Adaptateurs axe arrière 12 x 142 ([LV2510700] - livrés montés) Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière ([LV2510800] - livré monté) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible Livré avec Adaptateurs blocage rapide avant Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360 Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé Guide utilisateur

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Nouveau profil aérodynamique, poids réduit et technologie Road Tubeless facile d’utilisation : cette roue de route spéciale freins à disque optimise vos watts et vos performances

Poids 820 grammes (Avant) 1750 grammes (Paire) 930 grammes (Arrière) Jante Matériau : 100 % fibre de carbone Hauteur : 64 mm Perçage : traditionnel Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie UST Tubeless Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : cuivre, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Standard de disque : Center Lock® uniquement Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15 Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300]) Appui-fourche avant 12 mm ([LV2680500] - livré monté) Adaptateurs axe arrière 12 x 142 ([LV2510700] - livrés montés) Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière ([LV2510800] - livré monté) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible Livré avec Adaptateurs blocage rapide avant Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360 Valve et accessoires UST Fond de jante tubeless préinstallé Guide utilisateur

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Grâce à sa nouvelle jante de 32 mm en carbone, plus légère, et sa technologie Road Tubeless simplifiant son utilisation, cette roue à disques ultralégère améliore instantanément vos performances, particulièrement dans les côtes raides.

Poids 630 grammes (Avant) 1390 grammes (Paire) 760 grammes (Arrière) Jante Matériau : 100 % fibre de carbone Hauteur : 32 mm Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 21 mm Taille ETRTO : 622 x 21TC Technologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon Technologie UST Tubeless Rayons Matériau : acier Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté) Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Standard de disque : Center Lock® uniquement Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300]) Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière [LV2510800] (avec axe [LV2373400]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible Livré avec Valve et accessoires UST Guide utilisateur  

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Grâce à ses jantes retravaillées de 40 mm et à la technologie Road Tubeless, facile d’utilisation, cette paire de roues carbone est la plus rapide, rigide et légère des paires de roues polyvalentes pour vélos de route à freins sur jantes.

Poids 640 grammes (Avant) 1390 grammes (Paire) 750 grammes (Arrière) Jante Matériau : 100 % fibre de carbone Hauteur : 40 mm Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon UST Tubeless Ready Rayons Matériau : acier Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté) Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse Rayonnage Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement Livré avec Blocages rapides BR301 Patins de frein carbone Valve et accessoires UST Guide utilisateur

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Grâce à leurs jantes plus légères de 45 mm et à leur nouvelle finition UD², ces roues en carbone sont les plus rapides, les plus rigides et les plus légères des roues de route polyvalentes équipées de freins à disque.

Poids 655 grammes (Avant) 1440 grammes (Paire) 785 grammes (Arrière) Jante Matériau : 100 % fibre de carbone Hauteur : 45 mm Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon Technologie UST Tubeless Rayons Matériau : acier Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté) Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Standard de disque : Center Lock® uniquement Roue libre : Shimano/Sram ou XD-Road Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300]) Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière [LV2510800] (avec axe [LV2373400]) Adaptateurs axe arrière 12 x 135 ([LV2510900] avec axe [LV2373400]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible

Le meilleur choix pour affronter des routes imprévisibles est celui d’une roue tellement fiable que vous n’y pensez même plus. C’est la Allroad S. Un choix idéal pour le gravel, la randonnée sur route, le cyclotourisme ou les trajets quotidiens, plus légère de 100 g que sa grande sœur, la Allroad.

Des technologies et une conception Mavic reconnues, et condensées dans ces roues UST légères et durables, avec une finition à couper le souffle : un gain de performance pour n’importe quel cycliste sur route.

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Poids

Paire : 1765 grammes
Avant : 830 grammes
Arrière : 935 grammes

  Jante Matériau : Maxtal Hauteur : 22 mm Profil spécifique pour frein à disque Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 22 mm Taille ETRTO : 622 x 22TSS Profil sans crochets Technologie tubeless sans fond de jante Fore Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage avant et arrière croisé par 2 sans contact Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 et 15 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Moyeux Infinity Moyeu disponible avec disque de frein Center Lock uniquement Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Standard de disque : Center Lock® uniquement Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant de 12 mm, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option Convertible en 15 mm en rem Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe Adaptateurs et corps de roue libre compatibles Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant (V2680301) Axe 15 mm (V2373501) Appui-fourche avant 12 mm (V2680501 - livré monté) Adaptateur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière V2510801 (avec axe V2373401) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light (V3850101) Corps de roue libre Campagnolo ID360 (V3440101) Corps de roue libre ID360 XD-R (V2580101) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram (V3430101 - livré monté) Corps de roue libre ID360 N3W (V4270101) Livré avec Valve et accessoires UST Guide utilisateur Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Maximum tyre pressure: 46bar/67PSI with a 28mm tyre - 327bar/39PSI with a 64mm tyre Largeurs de pneu recommandées : 28 à 64 mm (1,1 à 2,5) Pression max : se référer aux indications sur la roue et le pneu Si elles sont différentes, choisir la plus faible Information sur le poids mentionné Le poids des roues est annoncé à +/-5 %, en version XD/XD-R et Center Lock, sans blocage rapide, ni valve, ni fond de jante    

La fiabilité et les performances de l’Aksium adaptées pour l’utilisation de freins à disque. Poids 870 grammes (Avant) 1905 grammes (Paire) 1035 grammes (Arrière) Jante Matériau : Aluminium S6000 Hauteur : 21 mm Raccord : goupillé Perçage : traditionnel Profil spécifique pour frein à disque Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : pneu Largeur interne : 17 mm Taille ETRTO : 622 x 17C Rayons Matériau : acier Forme : droits, ronds Écrous : acier, ABS Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : avant et arrière croisés par 2 Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100 Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135 Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Coloris : noir uniquement Standard de disque : 6 trous ou Center Lock® Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15 Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen des adaptateurs fournis Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide avant ([LV2680300]) Appui-fourche avant 12 mm ([LV2680500] - livré monté) Adaptateurs axe arrière 12 x 142 ([LV2510700] - livrés montés) Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière ([LV2510800] - livré monté) Adaptateurs axe arrière 12 x 135 ([LV2510900] avec axe [LV2373400]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible Livré avec Adaptateurs blocage rapide avant Adaptateurs arrière blocage rapide pour Instant Drive 360 Fond de jante Guide utilisateur