Roues Route Aluminium Patins

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  La Racing 6 est la roue de base parfaite pour la course. 

Elle possède la qualité Fulcrum avec des caractéristiques avancées telles que une hauteur différente à l'avant et à l'arrière et la technologie Spoke Dynamic Balance.

Les ingénieurs de Fulcrum ont poussé la qualité de cette roue à l’extrême, en y intégrant une jante arrière de type asymétrique qui fournit de meilleures performances aussi bien en raison de sa plus grande rigidité latérale et torsionnelle que de sa réactivité.

Le jante est 17C, en ligne avec la norme d'aujourd'hui. Caractéristiques  Type de pneus Pneu Diametre de la roue  28” Discipline  1 Poids  1760 g Matériau de la jante  Aluminum Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  avant: 24,5 mm - arrière: 27,5 mm Largeur de la jante 23 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 25 mm à 50 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en Aluminum, usinée Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Grâce à sa conception tout à fait innovante, la Racing 5 permet d’obtenir des performances encore supérieures.

En effet, les caractéristiques qui ont rendu la Racing 5 LG aussi populaire sont désormais intégrées à de nouveau éléments qui font de ce modèle un produit à la portée de tous mais qui est aussi tout à fait indiqué pour la course.

Le profil asymétrique, 17C, des jantes arrière et le nouveau design à 20 rayons offrent d’énormes avantages en termes de performances aussi bien grâce à leur rigidité latérale et torsionnelle accrue qu’en raison de leur majeure réactivité.

Il s’agit d’un design qui offre une meilleure distribution de la tension des rayons, d’où une roue plus rigide et plus performante. Caractéristiques  Type de pneus Pneu Diametre de la roue  28” Discipline  1 Poids  1650 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant: 24,5 mm et arrière: 27,5 mm Largeur de la jante 23,2 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 23 mm à 50 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en Aluminum, usinée Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Performances + polyvalence = satisfaction maximale. La Racing 4 promet beaucoup et donne plus : c'est une roue qu'il faut mettre à l'épreuve.

La Racing 4 est une véritable arme secrète : elle offre un plus, quel que soit le terrain où elle évolue. Avec un profil moyen léger et réactif, elle fera constamment découvrir de nouvelles sensations, grâce à un mouvement enviable et à une conception axée sur les performances.
Les ressemblances avec les modèles de catégorie supérieure, sur lesquels courent les champions, ne sont pas le fruit du hasard : le département de R&D a exploité les expériences tirées du développement de jantes si extrêmes pour créer un ensemble adapté aux exigences diverses rappelant clairement les modèles gagnants qui ont servi d'inspiration.

Le profil de 35 mm a été et reste le fruit d'une intuition gagnante, parce qu'il réussit à trouver un difficile équilibre entre esthétique et performances. Le profil moyen fait la différence en plaine, à des vitesses de croisière, sans pénaliser les montées où il reste agile et vif dans les relances Caractéristiques  Type de pneus Pneu Diametre de la roue  28" Discipline  1 Poids  1725 g Matériau de la jante  Aluminum Hauteur de profil Moyen Hauteur de la jante  avant et arriere: 35 mm Largeur de la jante 23,2 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu a partir de 25 mm a 50 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en Aluminum, usinee Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  Allround, Endurance, Entraînement, Sportif… on ne compte plus les adjectifs qui accompagnent ce modèle choisi depuis toujours comme solution idéale comme milieu de gamme et ayant du caractère à revendre.
Racing 3 est une garantie et doit le rester même si elle a été remise au goût du jour dans ses moindres détails. 

La première et la plus importante de toutes les nouveautés est la nouvelle jante en aluminium (T6 pré-vieilli) pour freins traditionnels avec canal de 17 mm qui présentent de nouvelles formes et un fraisage harmonieux suivant le périmètre afin d’enlever le moindre gramme non nécessaire, tout en créant une nervure centrale de renfort très prononcée.
Il s’agit d’une roue solide, pratique sur les longues distances grâce à une meilleure absorption garantie par le rayon aero en acier et extrêmement fluide grâce à la technologie cône-cuvette constituant, en soi, une garantie.
Une roue aux caractéristiques importantes tout en étant très stylée, donc, parce que le choix ne doit pas être un compromis.

Cette roue est adaptée à deux types de cyclistes passionnés : aux cyclistes qui l’utilisent pour des sessions d’entraînement sans renoncer à un cyclisme de qualité, ou aux passionnés qui s’adonnent à de longues sessions durant de nombreux kilomètres et qui souhaitent miser sur la polyvalence et sur le confort que la structure en aluminium avec rayons en acier peut fournir. Caractéristiques  Type de pneus Pneu Diametre de la roue  28" Discipline  Road Catégorie ASTM  1 Poids  1560 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant: 27 mm - Arrière: 30 mm Largeur de la jante 22,5 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 25 mm à 35 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en Aluminum, usinée Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.72  La Racing Zero originale, référence absolue dans le monde des roues en aluminium de haut niveau.
Avec son caractère sans égal, connu de tous, sa capacité absolue à transmettre l’énergie au sol et sa maniabilité extrêmement précise.
Inégalables dans les pelotons : des qualités extraordinaires avec un design caractéristique pour une roue devenue une référence pour les cyclistes.
Les “Zero”, compétition après compétition, sont devenues synonyme d’excellence, de performance, de qualité, de fiabilité … et maintenant tubeless aussi! Caractéristiques  Type de pneus 2-way Fit (pour chambre à air et tubeless) Diametre de la roue  28" Discipline  Road Catégorie ASTM  1 Poids  1490 g Matériau de la jante  Aluminium Hauteur de profil Bas Hauteur de la jante  Avant: 27 mm - Arrière: 30 mm Largeur de la jante 22,5 mm Largeur interne ETRTO 17C Largeur de pneu à partir de 23 mm à 38 mm Système de freinage  Patins Piste de freinage  Piste de freinage en Aluminum, usinée Compatibilité de l'axe avant  QR Compatibilité de l'axe arrière  QR

La Racing 6 est la roue de base parfaite pour la course. 

Elle possède la qualité Fulcrum avec des caractéristiques avancées telles que une hauteur différente à l'avant et à l'arrière et la technologie Spoke Dynamic Balance.

Les ingénieurs de Fulcrum ont poussé la qualité de cette roue à l’extrême, en y intégrant une jante arrière de type asymétrique qui fournit de meilleures performances aussi bien en raison de sa plus grande rigidité latérale et torsionnelle que de sa réactivité.

TYPE DE PNEUS pneu DIAMÈTRE DE LA ROUE 28” CATÉGORIE ASTM 1 POIDS 1760 g MATÉRIAU DE LA JANTE Aluminum MATÉRIAU DE CERCLE Aluminum HAUTEUR DE PROFIL Bas HAUTEUR avant: 24,5 mm - arrière: 27,5 mm LARGEUR 23 mm LARGEUR INTERNE ETRTO 17C LARGEUR DU PNEU à partir de 25 mm à 50 mm SYSTÈME DE FREINAGE Patins PISTE DE FREINAGE Piste de freinage en Aluminum, usinée COMPATIBILITÉ DE L'AXE AVANT QR COMPATIBILITÉ DE L'AXE ARRIERE QR RAYONS - AVANT 18 (9 gauche - 9 droite) RAYONS - ARRIÈRE 20 (10 gauche - 10 droite) RAYONS - MATÈRIAU Acier inoxydable RAYONS - PROFIL Arrondi, J-pull ÉCROUS Laiton MOYEU AVANT Aluminium, flasques en aluminium MOYEU ARRIÈRE Aluminium, flasque majoré en aluminium ROULEMENTS Roulements à cartouche scellés LIMITE DE POIDS  109 kg (Cycliste)

Vérifier la disponibilité au 02.40.53.43.7 Jante Matériau : Aluminium S6000 Hauteur : 21 mm Raccord : goupillé Perçage : traditionnel Bande de freinage : UB Control Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : pneu Largeur interne : 17 mm Taille ETRTO : 622 x 17C Rayons Matériau : acier Forme : droits, ronds (avant et arrière côté opposé à la cassette) et droits, plats (arrière, côté cassette) Forme : droits, ronds Écrous : acier, ABS Nombre : 20 à l’avant et à l’arrière Rayonnage : radial avant et arrière côté opposé à la cassette, croisé par 2 arrière côté cassette Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : acier Roulements à cartouche étanche (QRM) Roue libre : acier FTS-L Technologie de roue libre FTS-L Technologie de réglage automatique des roulements QRM Versions Coloris : noir uniquement Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre en option Axe avant : Blocage rapide uniquement Axe arrière : Blocage rapide uniquement Adaptateurs et corps de roue libre compatibles Corps de roue libre FTS-L Shimano / Sram (30871101 - livré monté) Corps de roue libre FTS-L Campagnolo (30871201) Livré avec Blocages rapides BR101 Fond de jante Guide utilisateur Utilisation CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Maximum tyre pressure: 75bar/108PSI with a 23mm tyre - 46bar/67PSI with a 52mm tyre Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max : se référer aux indications sur la roue et le pneu Si elles sont différentes, choisir la plus faible Information sur le poids mentionné Le poids des roues est annoncé à +/-5 %, en version XD/XD-R et Center Lock, sans blocage rapide, ni valve, ni fond de jante

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Des technologies et une conception Mavic reconnues réunies dans une paire de roues, avec une finition à couper le souffle : voilà comment créer un atout pour tout cycliste sur route.

Poids 675 grammes (Avant) 1570 grammes (Paire) 895 grammes (Arrière) Jante Matériau : Maxtal Hauteur : 22 mm Bande de freinage : UB Control Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie tubeless sans fond de jante Fore Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : acier Forme : droits, plats, rétreints Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse Rayonnage Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : Blocage rapide uniquement Axe arrière : Blocage rapide uniquement Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Réducteur 12 à 9 mm pour blocage rapide arrière ([LV2510800] - livré monté) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible Livré avec Blocages rapides BR101 Valve et accessoires UST Guide utilisateur

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Légère et très durable, bonne rigidité latérale ne remettant pas en cause la souplesse verticale. La toute nouvelle Ksyrium SL place la barre haut. Un nouveau standard pour les roues de route en aluminium

Poids 645 grammes (Avant) 1480 grammes (Paire) 835 grammes (Arrière) Jante Matériau : Maxtal Hauteur : 22 mm Bande de freinage : UB Control Réduction du poids : ISM 4D Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie tubeless sans fond de jante Fore Technologie UST Tubeless Technologie de soudage SUP Rayons Matériau : acier Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté) Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse Rayonnage Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Axe avant : Blocage rapide uniquement Axe arrière : Blocage rapide uniquement Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg, poids du vélo inclus Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible Livré avec Blocages rapides BR301 Valve et accessoires UST Guide utilisateur

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Grâce à ses jantes retravaillées de 40 mm et à la technologie Road Tubeless, facile d’utilisation, cette paire de roues carbone est la plus rapide, rigide et légère des paires de roues polyvalentes pour vélos de route à freins sur jantes.

Poids 640 grammes (Avant) 1390 grammes (Paire) 750 grammes (Arrière) Jante Matériau : 100 % fibre de carbone Hauteur : 40 mm Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air Largeur interne : 19 mm Taille ETRTO : 622 x 19TC Technologie tubeless sans fond de jante Fore Carbon UST Tubeless Ready Rayons Matériau : acier Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté) Écrous : aluminium, intégré Fore Nombre : 18 à l’avant, 20 à l’arrière Rayonnage : avant radial, arrière Isopulse Rayonnage Isopulse Moyeux Corps avant et arrière : aluminium Matériau de l’axe : aluminium Moyeux Infinity Système de roue libre Instant Drive 360 Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Versions Roue libre : Shimano/Sram Compatibilité Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option Adaptateurs compatibles et corps de roue libre Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram Light ([LV3850100]) Corps de roue libre Campagnolo ID360 ([LV3440100]) Corps de roue libre ID360 XD-R ([LV2580100]) Corps de roue libre ID360 Shimano / Sram ([LV3430100] - livré monté) Utilisation CATÉGORIE ASTM 1 : route uniquement Livré avec Blocages rapides BR301 Patins de frein carbone Valve et accessoires UST Guide utilisateur