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| Déscription Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening C:68X (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable, peut être équipé d’un capteur de puissance et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide. | |
| Caractéristiques | |
| Cadre | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Chaine | Shimano CN-M9100 |
| Vitesses | 12v |
| Cassette | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T |
| Dérailleur Avant | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| Dérailleur Arrière | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed |
| Roues | Newmen Advanced SL R.50/65 Streem, Carbon |
| Pneus | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
| Jeu de Direction | ACROS, Top Integrated 1 1/8\", Bottom Integrated 1 1/4\" |
| Selle | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| Tige de selle | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Freins | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Levier de Freins | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
