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| Description : La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande de son système d’entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore pour booster de batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d’un guide de chaîne Direct Mount très léger, d'une interface de béquille Flatmount, d’un axe arrière Boost et d’une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer... | |
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Caractéristiques : |
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| Moteur | Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System Performance SX |
| Batterie | Bosch CompactTube 400Wh |
| Chargeur | Bosch 4A |
| Cadre | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery |
| Cassette | Sram XS-1275, 10-52T |
| Dérailleur Arrière | Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed |
| Vitesses | 12 Vitesses |
| Roues | Newmen Evolution SL X.R.25 |
| Pneus | Schwalbe G-One Bite Evo, SuperGround, Kevlar, 45-622 |
| Freins | Sram Rival HRD, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| Leviers de Frein | Sram Rival eTap AXS™ |
| Cintre | Easton EC70 AX Gravel, Carbon |
| Potence | CUBE CIS Stem w/ Cable Routing |
| Jeu de direction | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Advanced Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2" |
| Selle | Natural Fit Nuance |
| Tige de Selle | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
